對于“雙碳”與節能減排，我們華通物流能做些什么？
這是華通汽車供應鏈集團創始人兼總裁李偉先生給自己提出的新課題。
做一家具有社會責任感的企業，是華通物流自創立之初就已設定的發展理念。
近年來，華通物流不斷踐行著新時代下的高質量可持續發展。積極響應政府號召，成功在新國標GB1589下，將自有運輸車輛有序的切換，緊隨時代改革脈搏，積極投身于綠色物流和清潔能源的引入，對LNG和電動轎運車進行測試并投入運營，與商用車企業達成戰略合作，為LNG轎運車的創新與改進助力。這些無一例外的都留下了堅實的綠色足跡。
而我們探索綠色物流的腳步并沒有停止。
2021年11月1日，天朗氣清，風和日麗。坐標沈陽，華晨寶馬發動機工廠，一款純白色干凈整潔的4.2米電動輕卡駛入廠區，正式投入零部件廠內短駁運輸的運營。
此電動輕型載貨卡車，意義非凡。這是屬于華通物流的第一臺純電動載貨車，是華通物流促進綠色物流新發展、加速節能減排新探索的重要里程碑。我們將以此為起點，聯合上下游企業共同開創綠色供應鏈的新征程，持續推進新能源和清潔能源的使用，踏出屬于華通物流的綠色物流之路，助力國家綠色可持續發展。
據悉，此款電動卡車是搭載寧德時代81.14度的磷酸鐵鋰電池，可以充分滿足我們的運營需求。續航情況也獨具匠心，滿載情況下等速40km/h續航289km，滿載情況下工況續航180km，綜合工況實測續航250km。而未來我們將在包括整車物流、零部件入廠物流及售后備件物流在內的多業務多場景，分批次、分規模地投入更多定制化的電動輕重卡，與商用車企業共同研發制造出適合我們應用場景的新能源車輛。
據統計，多消耗1升柴油，相當于產生2.63千克二氧化碳排放量，將產生0.717千克碳排放量。而我國將在2030年前實現“碳達峰”，即，碳排放量達到峰值后不再增長。2060年前實現“碳中和”，即，排放的碳與吸收的碳相等。“雙碳”目標遠大，這離不開每個個體，包括企業和個人，其要求我們每個人都要為低碳環保貢獻自己的一份力量，每個企業都要力爭成為環境友好型企業。
根據華通物流的中長期規劃，我們將加速綠色物流的發展，持續推進清潔能源和新能源的使用。通過對智慧物流園區的搭建，光伏設施的加添，和建筑材料的節能化實現，達成綠色倉儲。將以綠色物流為突破口，使用綠色包材和循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，加快推行實施貨物包裝和物流器具綠色化和減量化。同時，依托物流大數據，提升全物流鏈條的價值創造水平，打造汽車供應鏈智慧化。
“綠水青山就是金山銀山”，我們深知綠色、智能、高效是城市配送和廠內短駁的趨勢，也是我國綠色可持續發展的必然選擇，不僅對華通汽車供應鏈集團以及同行業的物流運輸企業有更高的要求，更需要社會各界的聯動，共同譜寫新時代高質量可持續發展新篇章。
